На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Орелtimes

128 подписчиков

Свежие комментарии

  • Владимир Петрович
    "Воруют, товарищи судьи, много воруют". Вот где деньги! А они всё налоги повышают. Да при таком чиновьечем государств...Глава ЗАО «Славян...
  • Валентина Литвяк
    Пить стало не модным Теперь в моде занятия спортом, фитнес,  прочие  оздоравливающие мероприятия.В Орловской облас...
  • Alex Nемо
    Вот вам прекрасный пример почему нельзя иметь на мобильниках никаких приложений с доступом к банковкой и финансовой и...Группа разбойнико...

В Орле планируют новый маршрут «Троллейбусное депо – сталепрокатный завод»

Транспортную проблему СПЗ планируют решить запуском нового муниципального маршрута.

О проблемах транспортного обслуживания работников предприятий индустриального парка «Орёл» в высоких кабинетах власти говорят уже не первый месяц. Однако накануне, 16 марта, кажется, нашлось универсальное решение: было предложено запустить новый муниципальный транспортный маршрут «Троллейбусное депо – сталепрокатный завод».

С таким предложением на градостроительном комитете Орловского облсовета выступил руководитель КУ «Организатор перевозок» Владимир Злобин.

– Ситуация по СПЗ осложняется тем, что с 1 марта этого года произошла замена класса автобусов с большого на малый. Средний интервал движения 1-15 минут. Наше предложение: установить в реестре муниципальных маршрутов города Орла новый маршрут «Троллейбусное депо – сталепрокатный завод» и привлечь в пиковые часы дополнительную единицу транспорта большой вместимости.  Это позволит обеспечить более комфортные условия проезда в час пик. 

– Вы решите проблему? – обратился председатель комитета Виталий Рыбаков к руководителю Департамента дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ области Алексею Субботину.

– Зависит от ТТП, – расплывчато ответил чиновник. 

Однако в целом Субботин согласился с концепцией, предложенной Злобиным. 

Напомним: проблема с общественным транспортом для работников предприятий индустриального парка «Орёл» обострилась ещё зимой 2024-2025 годов. Однако действенных решений до сих пор не было принято. 

 

Ссылка на первоисточник
наверх