СМИ усомнились в выводах чиновников мэрии Орла об эффективности изменения троллейбусных маршрутов

С февраля 2022 года мэрия Орла отменила троллейбусные маршруты №1 и №8 и ввела новые – №2 и №7.  То есть, ранее многие годы пассажиров возили от автовокзала до санатория «Лесной» и от Выгонки до Наугорского шоссе, а по новой схеме Выгонку связали с автовокзалом, а Наугорку – с микрорайоном.  

Нововведения вызвали много вопросов у орловцев.

Понять негативный настрой можно: с 3 февраля жителям Северного района отрезали прямой путь до автовокзала, а жителям Выгонки – до Наугорки. Горожане, вынужденные делать пересадку, понесли дополнительные расходы. Однако 11 апреля городская администрация вдруг заявила, что данная рокировка принесла финансовые дивиденды МУП ТТП. Курирующий муниципальный транспорт Вадим Ничипоров сравнил выручку за январь и март 2022 года. Проведённый чиновниками анализ показал, что среднедневная выручка на маршруте №7 в марте на 30,9% больше, чем на маршруте №8 в январе, а на маршруте №2 в марте – на 7,8% меньше, чем на маршруте №1 в январе.

«Общий уровень среднедневной выручки с двух маршрутов увеличился на 9,1%, что дало увеличение объёма сбора месячной выручки с двух маршрутов на 152348 рублей. Аналогичный результат и по наличной выручке, и по количеству перевезённых пассажиров с проездными билетами», – отметил Вадим Ничипоров. 

 InfoOrel.ru  подверг сомнению выводы мэрии о том, что за март троллейбусы принесли большую выручку в результате изменения маршрутной сети. «Чиновники допускают корректным сравнение объёмов выручки в разные месяцы и на разных маршрутах. …Кстати, близкие к ТТП источники информации утверждают, что на 7-м маршруте увеличено число единиц транспорта против прежних низких показателей у «восьмёрки». Что, разумеется, привлекает пассажиров», — отмечает издание. Журналисты говорят о лукавстве чиновников, манипулирующих цифрами, и делают вывод о том, что даже для администрации стало очевидно, что «единица» в Орле – выигрышный маршрут. 

К слову, губернатор Клычков ранее заявил о необходимости к 1 мая посмотреть на эффективность принятого решения об изменения схемы троллейбусного движения. «Посмотрим, готов ли глава региона уловить неприкрытую хитрость городских властей и изучить реальную проблему пассажиров», — пишет InfoOrel.ru.