АО «Дорожно-строительная компания «Автобан» продолжает работы по строительству Западного объезда Орла. Четырёхполосная автомагистраль, протяжённостью более 16 километров, свяжет две федеральные трассы: М2 «Крым» и Р120 «Орел-Брянск-Смоленск», чем значительно разгрузит городской трафик.
Как сообщает телеканал «Первый областной», дорога разбита на 163 пикета.
Это 100-метровые участки.В частности, на 89-м пикете стартовало строительство путепровода, который будет вести к мосту через Цон. На Нарышкинской объездной будет полностью перестроена эстакада.
А у посёлка Максимовский Урицкого района (на 130 пикете) уже снят почвенно-растительный слой, производится стабилизация грунта.
«Предусмотрено несколько слоёв конструкции дорожной одежды. В итоги мы полочим полдноценные 4 полосы. Срок производства на сегодняшний день — до 2028 года. Но подрядчик стремится уложиться в кратчайшие сроки», — сообщил журналистам начальник отдела развития и ремонта автомагистрали «Москва-Харьков» Алексей Нахалов.
Работы в Орловском МО и Урицком районе ведутся параллельно.
Напомним: разговоры о строительстве обхода Орла продолжаются на протяжении последних семи лет. В 2022 году вопрос с мёртвой точки сдвинули федералы, когда выделили региону первые 60 млн рублей на разработку ПСД. Проект по Западному обходу Орла за 54 млн рублей разработал ООО «Центр-Дорсервис». Непосредственно строительство стартовало в этом году. Общая сумма финансирования объекта составляет 15,4 миллиарда рублей. Заказчиком строительства выступает Федеральное казённое учреждение Упрдор «Москва – Харьков».
В качестве подрядчика было выбрано АО «Дорожно-строительная компания «Автобан»».К слову: ранее стало известно, что правительство Орловской области ведёт переговоры с федеральным центром для более быстрого выделения денег на строительство Западного обхода города Орла. Как объяснил губернатор Клычков, это поможет завершить масштабную стройку не в 2028 году, а уже в 2026-м. Фото: принтскрин телеканал «Первый областной»
Свежие комментарии