Региональное правительство утвердило пятилетний план дорожной деятельности на территории Орловской области на период 2024–2028 годов. Всего на указанный период обеспечено финансирование на сумму в 25,3 млрд рублей. Из них свыше 19 млрд рублей — это средства федерального бюджета.
ОрелТамйс уже делился с читателями мероприятиями, которые точно будут реализованы в регионе, поскольку на них уже выделены средства.
Однако в документе также указывается, что потребность в дополнительном финансировании составляет ещё порядка 43 млрд рублей.В перечень работ, которые могут быть выполнены, в случае предоставления дополнительного финансирования, в частности, значатся: капитальный ремонт улично-дорожной сети города Орла: ул. Карачевская, ул. Гостиная, ул. Пушкина. На данные цели необходимо изыскать 2,6 млрд рублей.
строительство автомобильной дороги «Обход н. п. Красная Заря» в Краснозоренском районе (4,1 млрд рублей);
строительство автомобильной дороги «Обход н. п. Колпна» в Колпнянском районе (2,1 млрд рублей);
строительство объекта «Улица Кузнецова на участке от Московского шоссе до ул. Раздольная в г. Орле» (677 млн рублей). Кроме этого, в документе в строке «Потребность в дополнительном финансировании» указывается и «Реконструкция моста через реку Орлик в створе ул. Колхозная в городе Орле». Судя по всему, область планирует изыскать 280,3 млн рублей, из них 277,5 млн рублей из федерального бюджета.
Это, как минимум, странно, поскольку работы на объекте уже стартовали. Подрядчик ООО «Уваровская механизированная колонна» получил муниципальный контракт на 274,5 млн рублей. Ранее губернатор Клычков заявил, что в случае отказа федералов в финансировании реконструкции Колхозного моста средства будут выделены из регионального Дорожного фонда.
Видимо, область все ещё рассчитывает на помощь Москвы.Подобная ситуация сложилась и по строительству дополнительного выезда из микрорайона «Зареченский»: в данном случае Орловская область рассчитывает получить от федералов 218,2 млн рублей.
Свежие комментарии