На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Орелtimes

130 подписчиков

Свежие комментарии

  • Evgenija Palette
    Зюганов пусть заткнется! ЭТО ОН ОТДАЛ ПЬЯНИЦЕ ЕЛЬЦИНУ НА ВЫБОРАХ СВОИ ГОЛОСА. ЭТА СУКА БЕСПАЛАЯ НЕ НАБИРАЛ ГОЛОСОВ. Н...«У нас страна, а ...
  • Taurus Zmei
    КПРФ не заявлять (мы ими уже сыты) надо, а выявлять (ФИО) вредителей и уничтожать. Забыли заветы Ленина, тогда не наз...«У нас страна, а ...
  • Элеонора Коган
    Жаль лебедя. непродуманно поступили.Лебединая одиссея...

Маршрут перестроен: выход троллейбусов на Выгонку обойдётся ТТП в 120 млн рублей

В минувшую среду на Градостроительном комитете Орловского облсовета депутаты заслушали доклад о перспективах и итогах работы орловского МУП «ТТП» в исполнении руководителя предприятия Игоря Косолапова и задали актуальные вопросы. В том числе была поднята проблема отсутствия троллейбусов на Выгонке. 

– На Выгонку раньше ходил троллейбус. Сначала №8, потом №7, а сейчас троллейбуса нет.  Будет ли восстановлен данный маршрут или там какие то такие сложности, что нельзя решить? – спросила депутат Наталья Зубцова.

– Знаете, решить можно всё, но за деньги. Сейчас пока 8-й троллейбус мы компенсируем автобусами №15. А что касается троллейбусов, там вопрос в тяговой подстанции. Она нуждается в капремонте. Либо ремонтировать её, либо покупать новую, модульную. Стоит это от 120 до 150 млн рублей, – объяснил Косолапов.

К слову, как заявил руководитель МУП «ТТП», задолженность предприятия на сегодняшний день около 150 млн рублей. 

Напомним, что несмотря на износ сетей и подстанций в Орле, директор МУП «ТТП» предложил купить курские «поношенные» троллейбусы. Впрочем, при обсуждении Косолапов заявил также, что в Орле необходимо менять сети. 

– Нужны вливания в МУП «ТТП». Не только в подвижной состав, у нас также (проблемная – ред.) ситуация с энергохозяйством, с подстанциями.

В подтверждение своих слов директор ТТП привёл в пример Курск, где новые трамваи типа «Львёнок» физически не могли работать на старой инфраструктуре.  

 

Ссылка на первоисточник
наверх