Орловской области одобрен казначейский кредит в 534,4 млн рублей. Данные средства будут направлены на приобретение 70 автобусов для малых городов и сельских территорий Орловской области и 37 единиц транспорта для модернизации подвижного состава в целях развития жилищного строительства, то есть, всё тех же автобусов.
Об этом сегодня, 29 июня, сообщил губернатор Клычков.
«Такое решение принято на заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию, которое провёл заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин», — отметил Клычков.
Что на данный момент происходит с заявкой Орловской области на участие в федеральной программе по модернизации подвижного состава, предполагающей ремонт подстанций и обновление электранспорта, Клычков не уточнил. Так что, орловские трамвай и троллейбус снова пролетели мимо федерального финансирования.
Отметим: ранее регион перенаправил 823 млн рублей инфраструктурного кредита, предназначенных на строительство индустриального парка «Новосильское шоссе», на приобретение 48 низкопольных ЛиАЗов. Теперь область на сумму вдвое меньшую закупит ещё 100 автобусов. Помимо того, что 1,5 млрд рублей можно было бы пустить на развитие электротранспорта, здесь возникает и ещё одно «но».
Деньги регион берёт на возвратной основе. Это кредиты. Пусть и по льготным условиям, но возвращать их так или иначе придётся. Подобные займы выдаются субъектам РФ из федеральной казны по ставке под 3% годовых сроком на 15 лет на возвратной основе. Деньги выдаются под гарантию регионов, а погашение кредита стартует с третьего года после его получения.
Вполне возможно, что отдавать долги накопленные Клычковым, придётся уже другому губернатору.Читайте по теме: Федеральные миллиарды на развитие электротранспорта пролетели мимо Орловской области
Мэрия Орла рассматривает возможность замены троллейбусов на электробусы
В мэрии считают, что троллейбусы для Орла — слишком дорогостоящее приобретение
Свежие комментарии