Если ещё на прошлой неделе Орёл обслуживали 7 трамваев , то 31 марта на маршрут вышло всего два. Дно пробито. И света в конце этого трамвайного тоннеля, похоже, нет.
Выяснилось это на фоне просьб орловцев вернуть трамвай №1. Спойлер: в ближайшее время этого не произойдёт. Не планируется заменить маршрут «первого» и автобусным рейсом.
«Все трамвайные маршруты обслуживает МУП «ТТП». К сожалению, выпуск по всем маршрутам снижен в связи с техническим состоянием трамваев. В настоящее время на трамвайном маршруте работают 2 вагона. В связи со сложной финансовой ситуацией на МУП «ТТП» для ремонта транспорта требуется время. Предприятие предпринимает все необходимые меры для обеспечения выпуска транспортных средств в полном объёме. Маршрут №1 заменять автобусами не планируется», — ответили с аккаунта пресс-службы горадминистрации. Отметим: о сложном финансовом положении, принятии мер, запланированном участии региона в некой федеральной программе по обновлению подвижного состава и т.д. и т.п. местная власть рапортует уже несколько лет. А становится всё только хуже. Вряд ли что-то способен изменить и назначенный на должность руководителя МУП «ТТП» Игорь Афонин. Муниципальное предприятие умирает на наших глазах. Последняя надежда – на перевод МУП «ТТП» на региональный уровень, который должен произойти в 2027 году. Доживёт ли электротранспорта Орла до этого момента — вот вопрос.
Добавим: если ещё в 2019 году по Орлу курсировали порядка 50 трамваев, то к 2023 году в эксплуатации МУПа их осталось уже 27. В 2025 году число сократилось до 8 вагонов.
В конце марта 2026 года на маршрут вышло всего два…А вот нашим соседям удалось решить проблему! ГК «Мовиста» в модернизацию трамвайной инфраструктуры Курска вложит более 8 млрд рублей, а с учётом федеральной поддержки и средств ВЭБ.РФ – более 13,9 млрд рублей. Об этом на прошлой неделе сообщили » «Курские известия».
Свежие комментарии