С 1 января 2027 года под управление Орловской области перейдёт Трамвайно-троллейбусное предприятие Орла. Работу с частными перевозчиками также начнёт осуществлять региональное правительство.
Комментарий нынешней ситуации с общественным транспортом в областном центре на портале «Региональные комментарии» дал доктор политических наук Владимир Слатинов.
«Проблема общественного транспорта в Орле – одна из самых кричащих. Очень сложно уехать, особенно в час пик. Современных автобусов в городе практически нет, трамвайный парк устаревший, накопивший огромные долги, в том числе по электричеству. Приезжая в Орел, например, из Курска, где провели масштабную транспортную реформу, кажется, будто попал в другое измерение. И это при том, что к курской системе тоже было много вопросов, возникало недовольство», – отметил Слатинов.
К слову, 17 февраля на комитете по градостроительной деятельности и транспорту облсовета и.о. первого зама мэра Орла Мария Родштейн сообщила, что администрация заключила 25 контрактов с 17 ИП на транспортное обслуживание горожан. В 2025 году перевозчикам было выписано более 80 претензий на общую сумму штрафов около 89 тысяч рублей. С начала 2026 года в адрес компаний-нарушителей направлено 8 претензий и 12 предупреждений о возможном расторжении контрактов. Председатель комитета Виталий Рыбаков назвал ситуацию с общественным транспортом в Орле – «временем мутной воды», когда «жирные» маршруты отдаются своим, после чего дал оценку происходящему: «До прихода Парахина в мэрию ситуация с перевозками была совершенно иная. Сейчас ситуация создана искусственно, чтобы можно было прятать концы в воду».
Под занавес заседания вспомнили о МУП «ТТП» и о передаче его на баланс области. Начальник КУ ОО «Организатор перевозок» Владимир Злобин сообщил, что «мы заберём маршрутную сеть до 2027 года у администрации города, но при должном финансировании и увеличении штата». Судя по всему, Департамент дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области (руководитель Алексей Субботин) станет рулить тем, что останется от МУП «ТТП». Весьма вероятно, что предприятие преобразуют в акционерное общество. Кстати показательна судьба подобных АО, перешедших под крыло регионального правительства.. Достаточно вспомнить недавнюю историю с АО ОПХ «Красная звезда», в котором уничтожили всех коров, а гендиректора отправили в СИЗО. Ему вменяют растрату 56 млн рублей. Но ведь кто-то из вышестоящих чиновников курировал сам процесс раздербанивания госсобственности… Увы, это стало типично для Орловщины. При этом советник губернатора Лежнев 20 месяцев за решёткой, но дело его, как выясняется, живёт.
К слову, 18 февраля на заседании профильного комитета Орловского горсовета стало известно, что мэр Парахин уволил гендиректора МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» Орла Игоря Косолапова. И это явно не случайно, что накануне реорганизации предприятия убирают его руководителя. Похоже, кто-то хочет погреть руки вокруг ликвидных активов, а Косолапов, очевидно, просто не захотел быть зиц-председателем. Хочется верить, что прокуратура не даст орловским чиновникам и аффилированным с ними лицам допустить очередных «технических ошибок».
Свежие комментарии