В правительстве Орловской области заявили, что орнитологическое обследование приаэродромной зоны, без которого аэропорт им. И.С.Тургенева может не получить разрешения на полёты, должен будет сделать собственник полигона — ООО «ЭкоПолис». Об этом пишут «Орловские новости». Но есть любопытные нюансы.
Подрядная организация НАО «ИРМАСТ-ХОЛДИНГ» получила положительное заключение на разработанную проектно-сметную документацию по реконструкции «под ключ» аэропорта в Орле в декабре 2023 года.
Согласно закону, на что раньше обратил внимание «Абирег», поскольку территория аэропорта относится к 6-й подзоне, на ней в пределах 15 км запрещено размещать объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц. Это попросту опасно для полётов. Могла ли об этом не знать власть? Вряд ли.На абсурдность ситуации ранее указывал и депутат Виталий Рыбаков. Народный избранник обратился в профильные органы с просьбой проверить, согласовано ли строительство полигона ООО «ЭкоПолис» с Росавиацией и Минобороны России.
«В связи со строительством аэропорта в Орле этот завод вообще не должен функционировать, поскольку он находится в радиусе аэропорта — и критическая масса скопления птиц на полигоне «ЭкоПолис» будет представлять прямую опасность для воздушных судов», — предупреждал Рыбаков.
Так или иначе буквально через месяц (1 января 2024 года) после того, как стартовал первый этап реконструкции аэропорта, в 7,6 км от него всё-таки был открыт полигон ООО «ЭкоПолис».
Согласно полученному «Абирегом» ответу от Росавиации, размещение такого полигона может стать прямой опасностью для воздушных судов, а значит, в разрешении на полёты ведомство может отказать.
Для того, чтобы этого не произошло, Росавиация обязывает провести орнитологические исследования, разработать и реализовать мероприятия по защите объекта от массового скопления птиц.
Стоимость подобных изысканий составляет порядка 1 млн рублей, ещё около 6 млн рублей необходимо будет направить на защиту аэропорта от птиц. Эти финансовые тяжбы региональное правительство возложило на собственника полигона. Довольно небольшие деньги для консенсуса власти и бизнеса: вроде, и полигон ООО «ЭкоПолис» есть, и воздушная гавань продолжает строиться.И орловская власть оптимизма не теряет, ведь на кону федеральные 1,4 млрд рублей. Правда, как выяснили «ОН», по части работ ещё предстоят согласования.
«Проект приаэродромной территории аэропорта Орёл «Южный» в настоящее время дорабатывается с целью дальнейшего представления на согласование в Росавиации. В июне 2024 года данный проект будет направлен Росавиацию на согласование. Таким образом, реальные ограничения или запреты на полёты могут быть установлены только после введения аэропорта в действие, не раньше», — сообщили изданию в региональном правительстве.
В общем, всё как обычно. Сначала построим — потом посмотрим, что будет. И не исключено, что в момент завершения работ, а это конец 2024 года, совершенно неожиданно выяснится, что аэропорт есть — а разрешения на полёты нет. Орловцев уже сложно чем-то удивить: в регионе достаточно стратегических объектов, которые разбились о громкие обещания власти.
ОрелТаймс будет следить за развитием событий.
Свежие комментарии