В городе Орле поднимут тариф на содержание и ремонт жилых помещений

В Орловском горсовете обсуждается вопрос повышения тарифа на содержание и ремонт жилых помещений в многоквартирных домах. На данный момент инициатива прошла подтверждение в профильном комитете.

Поднять тариф планируется на 10%. Как утверждают чиновники, это не должно сильно ударить по кошелькам орловцев.

«Текущий тариф у нас является самым низким в ЦФО. Даже в Ливнах и Мценске он выше. За период с момента последнего повышения были увеличены МРОТ – на 17%, пенсии – на 16%, зарплаты в крупных и средних предприятиях – на 15%, а мы предлагаем повысить тариф на 10%. После повышения, к примеру, в девятиэтажке со всеми коммуникациями тариф составит 17,38 рублей за квадратный метр. Повышение незначительно ударит по карманам жителей, для однокомнатной квартиры увеличение будет на 52 рубля, для двухкомнатной – на 82», – объяснила глава Управления экономического развития администрации Орла Анастасия Сурнова.

После доклада чиновницы слово перешло представителю одной из управляющих компаний Орла, который непрозрачно намекнул, что текущее повышение в 10% не является достаточным в современных условиях.

«Сейчас мы гарантированно будем финансировать эту работу меньше. Почему не сравнять эту плату в Орле с теми же Ливнами, где индексация происходит каждый год? В квитанции только 13-14 % стоит содержание жилья, остальное идёт на коммунальные ресурсы. Фактически мы говорим жителям – чтобы не увеличивать ваши расходы, мы не будем обслуживать ваше жилье?!», – выступил он.

Однако депутаты возмущение представителя УК не поддержали.

Они напомнили ему, что по закону он волен сам организовать собрание собственников и принять на нём необходимый тариф, если, конечно, жители согласятся.

Напомним: накануне о повышении тарифов заговорили и орловские частные перевозчики. По их словам, в текущих реалиях мэрии необходимо принять решение о повышении платы за проезд в общественном транспорте минимум на 6 рублей. В ином случае качество обслуживания маршрутов города будет постепенно ухудшаться, а со временем есть риск банкротства частных перевозчиков.