В Орле несколько месяцев назад было приостановлено движение по маршруту №8. Это единственный троллейбус, который курсирует до Выгонки. Причиной стал выход из строя подстанции №10. Движения не восстановлено до сих пор.
Орловцы обратились к мэрии с вопросом: «Как жителям Выгонки добраться в город? Подстанцию до сих пор не отремонтировали, а между тем пошёл уже третий месяц!
С Химмаша и на Химмаш тоже не добраться! Нам обещали 8 трамваев №3 с интервалом в 16 минут, а по факту ходит только 4 трамвая в лучшем случае через 35-40 минут!».В городской Администрации сообщили, что завершение ремонта подстанции №10, а значит и выход в рейс троллейбуса №8 зависит от финансовых возможностей МУП «ТТП».
«Часть работ по восстановлению работы подстанции 10 и запуску движения троллейбуса №8 выполнены, в настоящее время изыскивается финансовая возможность для завершения работ. Ремонт осуществляет МУП «ТТП», срок завершения ремонта зависит от финансовых возможностей предприятия и поставки оборудования. На 3-м трамвайном маршруте в настоящее время работает 6 вагонов, завершается работа по ремонту и просушке оборудования еще нескольких вагонов. После чего на маршруте будут работать 7-8 трамвайных вагонов», — пояснили в пресс-службе мэрии.
Судя по финансовому положению МУП «ТТП» и его задолженности в 250 млн рублей, ремонт подстанции и возобновление движения электротранспорта на Выгонку может занять очень длительное время. Что, к слову, подтверждается комментарием от диспетчерской службы МУП «ТТП».
«Да, подстанция сломана. И ремонтировать её нечем. Так что когда это произойдёт — совершенно неизвестно», — пояснили ОрелТаймс в МУП «ТТП».
Напомним: в 2024 году региональная власть планирует направить заявку в Минтранс на модернизацию подвижного состава. Лишь федеральные деньги, которых, по самым приблизительным оценкам необходимо 3-4 млрд рублей, способны сохранить орловские трамваи и троллейбусы.
Читайте по теме:
Орловцы попросили мэрию учитывать зарплаты при сравнении цен на проезд с другими регионами
Свежие комментарии